
| Назва параметра | SD22 (стандартная версія) |
| Эксплуатацыйная маса (кг) | 23 450 |
| Ціск на грунт (кПа) | 66 |
| Мадэль рухавіка | WP12/QSNT-C235 |
| Намінальная магутнасць/намінальная хуткасць (кВт/аб/мін) | 175/1800 |
| Агульныя памеры (мм) | 5495 × 3725 × 3402 |
| Хуткасць руху наперад (км/г) | F1: 0-3,6, F2: 0-6,5, F3: 0-11,2 R1: 0-4,3, R2: 0-7,7, R3: 0-13,2 |
| Адлегласць паміж цэнтрамі рэйкі (мм) | 2000 |
| Шырыня пласціны гусеніцы (мм) | 560/610/660 |
| Даўжыня кантакту з зямлёй (мм) | 2730 |
| Паліўны бак (л) | 450 |
| Тып ляза | Прамы нахіл, кутні, U-вобразны лязо, палову U-вобразнага ляза |
Рэканструяваны рухавік NT855-C280S10, магутны, энергаэфектыўны. Высоканадзейная каробка перадач з пераключэннем магутнасці, стабільны гідраўлічны гідратарнсфарматар, двухступеньчатая канструкцыя галоўнай перадачы забяспечвае эфектыўную перадачу магутнасці, высокую магутнасць перадачы і высокую прадукцыйнасць. Рухавік можа працаваць нармальна і надзейна пры любых нагрузках і любых тэмпературных умовах, неабходных карыстальнікам, без перагрэву рухавіка.
Ён можа ажыццяўляць аўтаматычную дыягностыку няспраўнасцей і маніторынг усяго працэсу. Інтэграваная адліваная прыборная панэль, кандыцыянер, электрычныя прыборы, прыборы ў цэлым больш прыгожыя і высакаякасныя. Асноўная рама ўсёй каркаснай канструкцыі, ужыванне высокапрадукцыйных матэрыялаў і высокатрывалых адлівак, з высокай ударатрываласцю, выгібам і кручэннем, высакаякасныя зварныя швы забяспечваюць поўны тэрмін службы асноўнай рамы. Паўцвёрдая падвеска з хадавой сістэмай павялічвае плошчу зямлі каляіны і паляпшае счапленне транспартнага сродку.
Згодна з эрганомікай, сядзенне кіроўцы і падлакотнік можна лёгка рэгуляваць уверх і ўніз, трансмісія, рулявое кіраванне і кіраванне дросельнай засланкай размешчаны злева, а выкарыстоўваецца гнуткая канструкцыя вала, кіраванне рабочай прыладай размешчана справа, а сістэма сервакіравання выкарыстоўваецца для палягчэння і гнуткасці працэсу працы і зніжэння стомленасці.
SD22 iУ асноўным выкарыстоўваецца для штурхання, земляных работ, засыпкі зямлі, каменя і іншых сыпкіх матэрыялаў на дарогах, чыгунках, аэрапортах і г.д. Гэта незаменнае механічнае абсталяванне для праектаў нацыянальнай абароны, гарадскіх і сельскіх дарог, а таксама іншых будаўнічых і водаахоўных работ.