CPCD30
Спецыфікацыя параметра
| Мадэль | CPCD30 | ||
| Тып харчавання | Дызель | ||
| Намінальная магутнасць | Kg | 3000 | |
| Цэнтр нагрузкі | mm | 500 | |
| Максімальная вышыня ўздыму | mm | 2065 год | |
| Максімальная вышыня пад'ёму аўтакрана (са спінкай) | mm | 4262 | |
| Вышыня свабоднага пад'ёму | mm | 160 | |
| Памер відэльца (Д3xШxВ) | mm | 1070×125×45 | |
| Кут нахілу мачты | ° | 6/12 | |
| Пярэдні/задні навіс | mm | 479/495 | |
| Мін. дарожны прасвет | mm | 135 | |
| У цэлым | Даўжыня да пярэдняй часткі аўтапагрузчыка | mm | 2065 год |
| Агульная шырыня | mm | 1225 | |
| Агульная даўжыня (з/без відэльца) | mm | 3752/2682 | |
| Вышыня спінкі | mm | 1227 | |
| Вышыня ахоўнага пакрыцця на даху | mm | 2070 год | |
| Вышыня цягавага штыфта | mm | 310 | |
| Колавая база | mm | 1700 год | |
| Радыус павароту (звонку/ўнутры) | mm | 2400/200 | |
| Мінімальная шырыня праходу пад прамым вуглом | mm | 2380 | |
| Хуткасці | Хуткасці прывада | км/г | 18/19 |
| Хуткасць пад'ёму | мм/с | 440/480 | |
| Зніжэнне хуткасці | мм/с | 450/500 | |
| Максімальная цяга на цягі | KN | 21/16 | |
| Максімальны ўздым | % | 20/20 | |
| Агульная вага | Kg | 4270 | |
| Шыны | Кола № X = вядучае кола | 2X/2 | |
| Пярэдняя частка | 28*9-15-12PR | ||
| Задні | 6.5-10-10PR | ||
| Рабочы тормаз | Гідраўлічны рычаг педалі | ||
| Стоянкавы тормаз | Механічны ручны рычаг | ||
| Пратэктар | Пярэдняя частка | mm | 1000 |
| Задні | mm | 970 | |
| Рухавік
| Мадэль | QC490GP | |
| Намінальная магутнасць | кВт/аб/мін | 39/2650 | |
| Намінальны крутоўны момант | Н. М/аб/мін | 162/1950 | |
| Колькасць цыліндраў | 4 | ||
| Зрушэнне | L | 2,54 | |
| Ёмістасць паліўнага бака | L | 60 | |
Асноўныя характарыстыкі
Асноўныя кампаненты, такія як каробка перадач і вядучы мост, вырабляюцца кампаніяй Heli, а ключавыя кампаненты імпартаваныя, што забяспечвае нізкі ўзровень адмоваў і надзейную якасць;
Выкарыстоўваецца літая рулявая вось Heli новага пакалення, якая мае добрыя характарыстыкі, высокую надзейнасць і працяглы тэрмін службы;
Асноўныя структурныя часткі ўсяго транспартнага сродку маюць высокі каэфіцыент бяспекі і вялікую грузападымальнасць
Пад'ёмная сістэма стандартна абсталявана функцыяй буфера, груз апускаецца плаўна, а эксплуатацыя больш бяспечная;
Канал для адводу цяпла аптымізаваны, і адначасова настроены высокапрадукцыйны рэзервуар для вады, які адводзіць цяпла, каб палепшыць прадукцыйнасць адводу цяпла ўсёй машынай;
Гідраўлічная сістэма з улікам нагрузкі настроена для павышэння эфектыўнасці працы і зніжэння расходу паліва ўсяго транспартнага сродку;
Тэхналогія верхняй абароны падвескі выкарыстоўваецца для значнага зніжэння вібрацыі ўсяго аўтамабіля і павышэння камфорту кіравання;
Абсталяваны вялікай ручкай для пасадкі, ручкі рэверсу і асвятлення размешчаны ў стылі седана, рулявое кола малога дыяметра і эрганамічнае сядзенне зручныя ў кіраванні і камфортныя ў выкарыстанні;
Вышыня прыборнай панэлі пагружаная, а задняя частка процівагі аптымізаваная, што эфектыўна павялічвае поле зроку кіроўцы спераду і ззаду.
Прыкладанні
Фабрыкі, шахты, склады, станцыі, парты, аэрапорты, грузавыя станцыі, цэнтры абарачэння і размеркавання
Уваход у кабіны, вагоны і кантэйнеры для пагрузкі і разгрузкі, штабелявання, расштабелявання і перавозкі на кароткія адлегласці гатовых дэталяў, пакетаў і паддонаў, кантэйнераў і іншых ёмістасцяў.
