CDM855

1. Энергазберажэнне, моцная новая магутнасць, надзейная перадача

Абсталяваны нацыянальным рухавіком з трыма тыпамі выкідаў, паветрана-паветраным астуджэннем, чатырохклапаннай канструкцыяй, нізкім узроўнем шуму, поўным згараннем, высокай магутнасцю. Выкарыстоўваючы цалкам электронны блок кіравання (ECU), магутнасць рухавіка, эканомія, выкіды і іншыя тэхнічныя паказчыкі выдатныя.

2. Эрганамічны дызайн, зручны і бяспечны

Стандартная гідраўлічная сістэма кіравання пілотам, гнуткая і дакладная праца, больш высокая эфектыўнасць працы. Корпус пілота новага пакалення і сядзенне можна сінхранізаваць, што значна паляпшае камфорт эксплуатацыі.

3. Звышмоцная каркасная канструкцыя больш трывалая

Фарба ўсёй машыны высакаякасная, з надзвычай высокім бляскам і зносаўстойлівасцю, а цвёрдасць і таўшчыня плёнкі фарбы больш насычаныя. Рама фургона патаўшчана і ўмацавана, каб лепш супрацьстаяць крутоўнаму моманту і павялічыць даўгавечнасць.

4. Высокая якасць і надзейная канструкцыя

Важныя часткі выкарыстання высакаякаснага гідраўлічнага шланга з ахоўнай абалонкай зніжаюць ультрафіялетавае выпраменьванне, паляпшаюць устойлівасць шланга да акіслення і падаўжаюць тэрмін яго службы. Пры выкарыстанні газавага заціску дыскавага стаяначнага тормазу ціск пры стаянцы ніжэйшы за стандарт бяспекі, што дазваляе самастойна рэалізаваць экстранае тармажэнне; калі цыліндр адключаны, а стаяначны тормаз уключаны, каробка перадач не можа пераключыцца на больш высокую перадачу, што забяспечвае бяспеку кіравання.